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停工複産按下快進鍵:雙瑞特裝趕定單發貨忙

起源:新北雙瑞特種配備有限公司 日期:2020-04-03

本報訊(通信員 徐兆琦)“疫情防護要做好,定單也不克不及延誤,我們正在加速節拍臨盆。”雙瑞特裝副總司理,疫情防控領導小組辦公室主任李恒躍說。連日來,雙瑞特裝在做好疫情防控條件下,迷信組織車間陸續開足馬力,加速節拍臨盆,橋梁平安配備制作部支座産品下單連續賡續,迎來發貨岑嶺。據懂得,印尼雅萬高鐵支座項目,停工後完成68台,估計4月發貨244台。京唐城際高鐵支座項目,停工後已完成16台鑄件臨盆,估計4月20號開端發貨。福廈高鐵支座項目,停工後完成35台,估計4月發貨264台。

爲應對此次發貨岑嶺,雙瑞特裝充足施展專項治理優勢,跟蹤各工序臨盆進度,同壹調和臨盆;存眷産品合同請求的同時,重視産品德量和特別設計。各車間公道組織臨盆,自動加班加點,加速臨盆進度,以包管各類産品實時收回。

最近幾年,雙瑞特裝的事跡與發展軌迹和國度“一帶一路”計謀及國度重點工程親密相幹。雙瑞特裝大量量中標印尼雅萬高鐵減隔震支座,以雙瑞尺度晉升橋梁平安運營及抗震功效,技術引領晉升品牌效應,具有典範示範感化。

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圖:印尼雅萬高鐵支座裝箱

 

京唐鐵路作爲環渤海及京津冀一體化發展的城際高鐵具有主要意義,爲完成京津冀協同發展的嚴重國度計謀起到主要感化,該鐵路處于高烈度長周期的震區,基底結構龐雜,地動頻仍。關於大跨度持續梁,慣例鐵路球型支座沒法知足應用需求。雙瑞特裝針對該項目標特別場地前提停止研發設計,提出了合適高烈度長周期震區的支座設計計劃,勝利中標全體大噸位減隔震支座。周全支持國度重點地域城鎮化發展,彰顯了雙瑞特裝的技術硬實力,表現了國企擔負。

福廈高鐵作爲八縱八橫高速鐵路網沿海通道的主要構成部門,關於增進海峽兩岸經濟發展起到主要感化,雙瑞特裝研發的特別耐候鋼支座,專門針對陸地高腐化情況,在橋梁的久長運營過程當中,支座可以避免保護,晉升了其平安性和壽命。

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圖:正在停止福廈高鐵支座總裝漆膜厚度檢測

 

推進停工複産,做好疫情防控是條件,確保平安臨盆是底線。雙瑞特裝嚴厲做好防控機制、員工排查、臨盆保證、應急預案,層層壓實主體責任,有序推進停工臨盆,爲雙瑞特裝完成年度各項預算目標打下了堅實的基本。

照片供給:徐兆琦

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圖:工人們在流水線上有條不紊地勞碌著拆卸支座

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